Rega Planar 8 (Fiyata Kafa İğne Dahil Değildir)

Planar 8’in tasarımında, Rega’nın referans pikabı ‘Naiad’dan ilham alındı. Önceki RP8 pikabın iyileştirilmiş bir versiyonunu yapmak yerine ‘Naiad’ın tasarım felsefesini daha hesaplı bir fiyata sunmayı hedefledik. Planar 8’in, kendi fiyat aralığında, bugüne kadar yapılmışların çok üstünde bir performansı olsun istedik.

Planar 8’in tüm ayrıntıları, vinil yüzeyde mevcut olan en yüksek sayıda detayı açığa çıkartabilmek üzere tasarlandı. Bu hedef gözetilerek, son derece düşük yoğunluklu hafif gövdeyle birlikte en gelişmiş malzemeler seçildi. Planar 8, standard olarak, yeni RB880 kol ve yeni Neo PSU güç besleme ünitesiyle birlikte geliyor. Neo PSU ünite, elektronik hız değişimi, ileri düzeyde vibrasyon kontrolü ve ince hız ayarının kullanıcı tarafından yapılabilmesine imkan sağlıyor. Önceki modelin, kapağı taşımaya yarayan dış kasası kaldırılıp yerine son derece şık, tümüyle çıkabilir, tek parça bir toz kapağı öngörülerek pikabın genel ağırlığı daha da düşürüldü.

ear.net’in editörü Ekim 2018 sayısında şöyle yazmış:
“Pound, dolar veya euro’nuzun karşılığında en yüksek müzikaliteyi arıyorsanız bu fiyat aralığında daha iyi bir seçenek bulmakta oldukça zorlanırsınız. Ben, bir Rega RP10 kullanıcısıyım ama onun fiyatının yarısına satılan Planar 8’den yeni şeyler duyuyorum. Analog audio mühendisliği açısından gerçek bir zafer bu.”

Planar 8’in yapısal özelliklerini, "Under the skin" başlıklı bu kısa videoda izleyebilirsiniz.

Ultra Hafif Gövde

Planar 8, Rega’nın, en gelişmiş ultra hafif Tancast 8 (havacılık sektörü için özel olarak geliştirilmiş bir malzeme) poliüretan köpük dolgu kullanılarak yapılmış ikinci pikabı. Bu köpük, sandviç düzende iki katman HPL (yüksek basınçlı laminat) arasına hapsedilmiştir. HPL son derece ince ve müthiş sert bir malzeme. Bu yeni yapı, Planar 8’in iskelet gövdesinin önceki model RP8’in gövdesinden %30 daha hafif olmasını sağladığı gibi rijiditesini de artırıyor.

Çift Kuşak Teknolojisi “Kütle enerjiyi emer - kayıp enerji ise, kayıp müzik demektir”

Son derece hafif gövde fenolik rezin çift kuşak teknolojisiyle bir araya getirildi. Kuşaklar yalnızca rijiditenin gerekli olduğu ana yatak ile kol mili arasına yerleştiriliyor. Bu tasarım, arzulanmayan rezonansı önlediği gibi enerji emilimine de engel oluyor. Ağır kütleler, motor ve ana yatağın yaydığı gürültü titreşimlerini plağa daha kolay ileteceği için anahtar bölgelerde çift katmanlı fenolik rezin kuşak kullanımıyla ağırlığı düşürülmesi sağlanıyor. Böylece enerji emilimi ve arzu edilmeyen gürültünün kritik bölgelere transferi engellenmiş oluyor.

RB880 Kol

Yeni RB880 kol için, alüminyum ve paslanmaz çelik malzemeler kullanılarak üretilmiş ve iyileştirilmiş bir dik yatak düzeneği geliştirildi. Daha hafif ve stabilitesi ile rijiditesi daha yüksek. Bu yeni kolun, Rega’nın geliştirdiği ön yüklemeli, sıfır toleranslı ve milimetrenin 1000’de biri hassasiyetinde bir yatak yapısı var. Bu sayede, sürtünmeden tümüyle arınmış hareket sağlanıyor. Bu ufak ama çok etkili yeni yapıyı arka taraftaki küçük açıklıktan görebilmek mümkün (bakınız aşağıdaki resim). Uyumu daha yüksek olduğu ve daha hassas bir ayar imkanı sağladığı için, paslanmaz çelik denge ağırlığının derinliği azaltıldı. Son olarak da, RB880’in, yeniden tasarlanmış düşük kapasitans değerli kabloları ve daha iyi iletkenlik sağlayan yüksek kalitede kilitlenebilir RCA bağlantı uçları var.

Ana Yatak

Planar 8’de yeni ve hafif bir ana yatak düzeneği mevcut. Tek parça alüminyumdan mamul plato altı sehpaya bağlı olan sertleştirilmiş çelik mil, özel imalat ve şaseye özgün bir şekilde monte edilmiş pirinç yatak içinde dönüyor. Bu bağlantı yöntemi istenmeyen potansiyel enerjinin gövdeye iletilmesini ve orada depolanmasını önlemek üzere tasarlandı.

Süper Volan Etkili Üç Katmanlı Cam Plato

Planar 8’in üç katmanlı lamine cam platosu, cam mühendisliği üzerine uzmanlaşmış yeni bir İngiliz firmasıyla Rega'nın birlikte çalışması sonucunda ortaya çıktı. Bu yepyeni plato, yüksek kalitede iki farklı Pilkington camından mamul. Bir pikabın ağırlığa ihtiyaç duyan yegane parçası platosudur, çünkü bu sayede sabit dünüş hızı elde edilir. Buna karşılık, ağır platolar ana yatak tasarımını problemli hale getirmektedir, bu yüzden de bir ara yol bulmak gereklidir. Ağırlığın büyük bir kısmı perimetreye yakın bölgelere yerleştirilirse volan etkisi sağlanmış olur ve platonun iç bölgeleri de olabildiğince hafif tutulabilir.

24v Düşük Gürültülü Motor Düzeneği

Planar 8, Rega’nın en yeni jenerasyon, 24v, senkron, düşük vibrasyonlu motor teknolojisini kullanıyor. Özel bir metodla, en iyi akuplajı sağlayacak şekilde gövdeye bağlı olmasına karşın daha önceki modellerde benzeri olmayan bir titreşim izolasyon yöntemine sahip. Motorun alttan bağlanmasını sağlayan bu yeni bağlantı yöntemi, doğrudan doğruya, Rega’nın referans pikabı Naiad’dan alındı. Bu yöntem sayesinde motor gövdesindeki streslerin tümü ortadan kalkıyor. En aza indirgenmiş titreşim ve daha sağlam bağlantı yeni EBLT kayışlarla birlikte daha kusursuz bir dönüş hareketi sağlıyor. Her bir motor elle seçilerek kendi Neo güç besleme ünitesiyle, vibrasyon önleyici devreyi optimize edecek şekilde eşleştiriliyor.

EBLT Kayışlar

Rega, kimyagerlerle işbirliği yaparak, kayışlarda kullanılacak yeni bir kauçuk malzemeyle ilgili üç yıl süren bir çalışma yürüttü. Özel bir pişirme yöntemi benimsenip, yeni kayışların tutarlı bir elastisiteye sahip olmaları sağlandı. Rega’nın tasarlanmış olduğu son derece hassas makinalarla üretilen bu yeni kayışlarda, hassas hız stabilitesi için elzem olan ‘mükemmel yuvarlaklık’ ve ‘ebat doğruluğu’ sağlanmış oldu.

Neo PSU (Güç Besleme Ünitesi)

Neo PSU, gelişmiş vibrasyon önleyici devreler ve elektronik olarak sağlanan hassas hız ayarıyla yumuşak bir güç besleme sağlıyor. RP10 pikapta mevcut olan ve yüksek stabilitede bir kristal ile birlikte çalışan DSP (dijital sinyal işlemcisi) jeneratörü kullanıyor. DSP jeneratörü, kristalden elde edilen hassas dalgayı seçilen hıza denk gelen frekansı elde edecek şekilde bölüyor. DSP, aynı zamanda motoru hareketlendiren mükemmele yakın sinüs dalgasını da üretiyor. Bu ve verimli sürücü ampli, %0.15’den daha az distorsiyon seviyesine sahip 24v dengeli ve şebeke voltaj oynamalarından etkilenmeyen bir AC sinyal üretiyor. Bu sinyal, daha sonra, pikabın altında yerleşik olan anti-vibrasyon devreyi sürüyor.

Ebatlar : (toz kapağıyla birlikte)

En: 420mm
Derinlik: 315mm
Yükseklik: 125mm

Ağırklık: 4.2Kg

avforums'un en prestijli ödülü "Best in Class" (Klasının En İyisi) ve harika bir yazı:

yazının tamamı

AVTech media'dan 2018/19 yılının "En İyi Pikap" ödülü

Hi-Fi Choice dergisinden "Editörün Seçimi" ödülü

Ses Kalitesi: 5 Yıldız

Kalite/Fiyat: 5 Yıldız

İmalat Kalitesi: 5 Yıldız

Özellikleri: 5 Yıldız